HOT ! ✨スズキアルト等 ショートショック リア スーパーショートショック 2本 スズキ アルト CN11S CN21S CR22S

リア スーパーショートショック 2本 スズキ アルト CN11S CN21S CR22S。Repurposed] Short stroke rear shock absorber [Alto Works] - YouTube。000000077698_5yOzTGm.jpg。スズキショートショックです。☆社外品☆▽HA36S 後期【SWK フロントストラット 左右】41602-74PD0。HA11Sアルトワークスにて使用してました。。某オークションにて新品購入後スズスポ風にブルーに自家塗装しています。NARDI クラシック ウッドステアリング 38.5パイ。使用は約3ヶ月走行距離は1000キロほどです。Forever Sharp ウッドステアリング 本体 フォーエバーシャープ。他のショートダンパーを入手しましたのでこちらを出品させて頂きました。S*n様 NARDI ステアリング BC 325 ディープコーン34φ。↓↓こちら購入時の商品説明になります↓↓内圧1気圧のオイルショックです、ショックの反発力は有りません。MOMO COMMANDO ステアリング 本体 レッド。今回の制作分は、ストロークを増やして、伸び側減衰力が強力になりました。ナルディ GARA3 TYPE0 ブラックレザー＆シルバースポーク 350mm。穴径12ｍｍ縮めた時穴～穴のセンター間215ｍｍ、伸ばした時310ｍｍです↑↑↑↑↑↑↑↑実際には写真9枚目の通り最大長は315mmでした。モモ　MOMO ヴェローチェ　35 ステアリング。9枚目が最大10枚目が最小の位置にまります。【当時物・美品】MOMO ステアリング プロトタイプ シルバースポーク 35 φ。車高調やローダウンスプリング装着時にジャッキアップでのスプリングの遊びも最小限まで調整出来ると思いますので車検もパスできると思います。NARDI クラシック ウッドステアリング 33φ。自家塗装の割には綺麗に塗れてるとは思いますが素人の作業になりますのでご理解いただける方お願いします。【徐々に値下げ、美品】MOMO INDY ウッドステアリング 86年10月製。中古品の為3Nの方も宜しくお願い致します。ナルディ　ウッドステアリング　38Φ。